
8月1日,設(shè)備制造公司承建的京臺高速齊濟段改擴建上跨京滬、水白鐵路工程鋼橋項目首節(jié)鋼箱梁順利吊裝,標志著項目正式進入跨鐵路主體結(jié)構(gòu)施工階段,為全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
京臺高速齊濟段改擴建上跨京滬、水白鐵路工程鋼橋項目為設(shè)備制造公司首個跨鐵鋼橋梁項目,總重3187噸,分左右兩跨,跨境布置為42+63+42m。項目采用履帶式頂推方式施工,橫跨京滬、水白鐵路,該路段車流量大,存在鐵路運營安全要求高、天窗作業(yè)時間短、吊裝精度嚴苛、施工技術(shù)難度大、危險系數(shù)高、工期緊張等困難。為克服以上難題,項目部多次開會研究,優(yōu)化施工方案,并嚴格審查、層層把關(guān)施工過程中的每一個關(guān)鍵流程節(jié)點,通過24小時不間斷輪班施工,搶工期,保生產(chǎn),確保吊裝順利實施、安全就位。
首段鋼箱梁的順利吊裝,標志著橋梁工程施工從下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為上部結(jié)構(gòu),同時為工程項目的全面推進和工期保障夯實了基礎(chǔ)。下一步,項目部將繼續(xù)優(yōu)化施工組織,在保證安全和質(zhì)量的前提下,利用鐵路“天窗期”高效推進后續(xù)節(jié)段安裝,助力公司高質(zhì)量發(fā)展。